Chiny i UE zgadzają się na ustalenie ceł EV

Na niedawnym spotkaniu, chiński Minister Handlu Wang Wentao i Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej oraz Komisarz ds. Handlu Valdis Dombrovskis zgodzili się na uregulowanie różnic dotyczących ceł na import elektrycznych pojazdów z Chin do Europy.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Ministerstwo Handlu, Dombrovskis zgodził się kontynuować negocjacje w sprawie zobowiązań cenowych dotyczących importu EV z Chin. Obaj urzędnicy postanowili, że obie strony uczynią wszystko, aby osiągnąć wzajemnie akceptowalne rozwiązanie.

Na dzień pisania tego artykułu, Komisja podobno obniżyła swoje stawki celne dla chińskich EV do 35,3%. Producenci samochodów, którzy otrzymali indywidualne stawki, tacy jak BYD, Geely, Tesla i Volkswagen, również mają otrzymać obniżone opłaty. Na przykład, stawka dla Tesli ma spaść z 9% do 7,8%.

Podczas spotkania Minister Wang podkreślił, że Komisja Europejska rozpoczęła swoje dochodzenie w sprawie subsydiów bez formalnej skargi ze strony europejskiego przemysłu. Zauważył, że orzeczenia dochodzenia są niezgodne, nierozsądne i niesprawiedliwe.

Chiński minister przypomniał również Dombrovskisowi, że Chiny zaproponowały rozwiązanie w formie zobowiązania cenowego podczas dochodzenia Komisji. Dodał, że Chiny poprawiły swoją propozycję, aby odpowiedzieć na zastrzeżenia ze strony UE. Do tej pory Komisja nie odrzuciła propozycji Chin.

Według relacji Ministerstwa z tego spotkania, Wang ostrzegł, że Chiny podejmą niezbędne kroki, aby chronić uzasadnione prawa i interesy swoich przedsiębiorstw.

Ministerstwo Handlu Chin stwierdziło: „Chiny mają obowiązek bronić uzasadnionych żądań oraz praw i interesów swoich krajowych przemysłów.”